lunes, 26 de marzo de 2012

VOLUMEN DE TRÁFICO

El numero de vehículos que pasa por un punto dado durante un periodo especificado de tiempo.

Las unidades comúnmente en los volúmenes de tránsito son "vehículos por día" o "vehículos por hora".

Para fines de proyecto de vialidad debe considerarse la economía que represente su diseño, para esto se tiene que adoptar el tráfico horario como base para determinar el volumen de diseño.

La determinación de los volúmenes de tráfico se hace por medio de contadores instalados en lugares o estaciones convenientemente elegidos. Existen las de tipo automático, para conteos continuos que permiten obtener los volúmenes en un año o meses o semanas determinadas para calcular un promedio diario, y de tipo manual para conteos cortos destinados a efectuar medidas rápidas de tráfico.

domingo, 25 de marzo de 2012

TRAFICO

Es uno de los parámetros fundamentales para el diseño de pavimentos, ya que nos dará el número de vehículos por lo tanto las cargas que soportará la carretera.

El volumen de transita puede ser calculado razonablemente teniendo datos del tráfico actual y anterior, además de conocer los desarrollos contemplados en un futuro cercano que puedan afectar el flujo de transito.

Los principales componentes para el cálculo de tráfico futuro serán:

a) TRAFICO ACTUAL.

Es el tráfico que utilizará la vía una vez que esta este disponible al uso del tráfico.

b) TRAFICO VEGETATIVO O NORMAL.

Este tráfico va de acuerdo con el desarrollo automotriz traducido en el aumento vehicular en una determinada zona. Esta en estrecha relación con el crecimiento socio - económico de una ciudad.

c) TRAFICO GENERADO.

Este tráfico se presenta inmediatamente después que se descubre las condiciones favorables que ofrece un camino nuevo o mejorado; atribuyéndole la facilidad de acceso, conveniencia, atracción en algunos casos ahorro de tiempo de viaje. En el presente proyecto se asume el valor de 15 %.

d) TRAFICO ATRAIDO O DESARROLLADO.

Es el resultado de la construcción de una carretera o el mejoramiento de una vía que atrae a otros vehículos ante las condiciones presentadas, en este proyecto utilizamos un valor de 3 %.

e) TRAFICO INDUCIDO.

Este tráfico es atribuido a la atracción de la nueva vía o de las mejoras. Es el uso de la vía por la novedad y no por la necesidad, el dato correspondiente al factor de tráfico inducido para este proyecto es de 5 % anual.

lunes, 19 de marzo de 2012

Tecnología 'de altura' llega para ayudar a constructores

La utilización de equipos y maquinarias con avances tecnológicos en el rubro de la construcción en altura aún no se consolida. Las empresas ocupan todavía sistemas tradicionales. Aunque hay algunas constructoras que ya están apostando a innovar para ahorrar tiempo, mano de obra y hasta materiales de construcción.

Hay algunas empresas del sector que han adquirido equipos de última generación, mientras que otras los alquilan.

Tecnología. Una de las empresas del rubro pretende dentro de poco ingresar con un nuevo sistema constructivo con equipos innovadores. Con4t, ha contratado a una empresa española, ClerHp para que realice el cálculo estructural y la construcción del edificio La Riviera que ya se encuentra en ejecución.

Según el director de proyectos de Con4t, el sector está acostumbrado a trabajar en un sistema en puntales de madera para sostener las lozas y vigas; y a cortar los encofrados con serruchos. No obstante dijo, que lo que ahora se tendrá, es lo que se emplea en países desarrollados, un sistema 100% telescópico de la edificación. Estos trabajan con un sistema de nivelación láser y "ya no habrá el típico problema de desnivelaciones a rellenar, porque con el láser se tendrá una diferencia en milímetros absoluta", dijo.

Asimismo, explicó que el encofrado vendrá prefabricado en estructura metálicas, y el transporte del equipo encima de la obra se lo realizará con una grúa hidráulica de unos 55 metros de brazo y una capacidad de sostener dos toneladas en punta. Este equipo es controlado con sistemas vía control remoto, "un operador español será el que lo maneje, pero se capacitará a la gente local para que aprenda sobre esta tecnología", sostuvo.

Vespa indicó que este es un sistema constructivo completo que viene a partir de un cálculo que se hizo en España desde la empresa ClerHp, permitirá que se vacíe una loza cada 6 o 7 días en un edificio de más de una decena de lozas, en un tiempo récord de 30 semanas cuando se tardan normalmente hasta 70 semanas.

Estos equipos que permiten una precisión y seguridad, lo que quiere decir que no se tendrán 100 albañiles trabajando para vaciar la loza, y se ocuparán ascensores montacargas para subir al personal y algunos otros elementos.

"Este sistema evita el trabajo hormiga, es un equipo láser que permitirá trabajar el milímetro, y no centímetros como ocurre con la loza que se vacía comúnmente", señaló el experto en construcciones a tiempo de aclarar que más del 50% del trabajo en mano de obra se reducirá, y la probabilidad de siniestralidad se va a reducir en un 100%.

Asimismo, permitirá un ahorro en el material de construcción, especialmente el hormigón.

"Son inversiones importantes que se harán en este proyecto, queremos trasladar esta inversión a una calidad de primer mundo, queremos que repercuta en el mercado", dijo de su lado, el gerente de marketing, Julio César Salinas.

Según el ejecutivo, en todo el mundo se construye con estos equipos, "en Bolivia aún no se ha dado el salto, pero nosotros pretendemos aportar y que se empiece a utilizar esta tecnología", acotó.

Una grúa de 110 metros de altura de 50 metros de brazo promedio cuesta 250 mil dólares.

Hormigón. Por la envergadura de este proyecto, habrá una planta de hormigón exclusiva para la obra."En las obras comúnmente aquí en el país se usa el hormigón con medida 21 y nuestras exigencias para las fundaciones es de 30", añadió Vespa.

La construcción de La Riviera, se ha reiniciado hace poco. Se tiene previsto terminar el proyecto en 22 meses.

"En unas tres semanas se relanzará el proyecto y en ese periodo llegarán los equipos", sostuvo de su lado, Salinas.

Mercados. Hay un 35 de masa insatisfecha, según Con4t, "lo que nos da margen para desarrollar este tipo de proyectos. En Santa Cruz hay un mercado emergente que viene respaldado por un crecimiento poblacional. Hay una tendencia de lo que es la curva de la demanda que continuará creciendo y las oscilaciones del mercado", aseguró Vespa.

Construcción de altura. Cecilia Montaño de la constructora e inmobiliaria MR Group, dijo que las principales herramientas que se ocupan en sus construcciones son los montacargas y las grúas. "Estos equipos nos permiten disminuir mano de obra, en cuestión de inversión nos permite utilizar para otras obras", sostuvo.

Indicó que en el país se está ingresando a una economía cíclica, porque hace un par de años se había ingresado con fuerza a la construcción en altura "y ahora nuevamente empieza a surgir", dijo, aunque admitió que aún falta madurar el mercado, "nos falta acelerar, porque no todos prefieren condominio en altura y más alejados", manifestó.

El 20% de los proyectos a aprobar son edificaciones

Condominios en altura. El gerente general del Colegio de Arquitectos, Jorge Stratis, coincide en que las construcciones en altura se van incrementando cada vez conforme pasan los años.

Durante la gestión 2011, según Stratis, se ingresaron para aprobación al Colegio, por mes un promedio de 180 proyectos y durante este periodo ya subieron a 230 solicitudes de los cuales el 20% son para construcciones de edificios.
"Hay muchos proyectos que ingresan habitualmente en altura, porque ya hay una normativa que cambió el índice de aprovechamiento y parqueo, lo que permitió incrementar la cantidad de metros cuadrados por lotes que uno podía construir", dijo el ejecutivo.

Innovaciones tecnologicas. Los elevadores, grúas y las bombas para elevar el hormigón premezclado son los equipos que se están utilizando para trabados de encofrado y puntales metálicos. "Ya no se usa la madera, sino el encofrado metálico, y hay muchas empresas que los están alquilando porque son equipos costosos", resaltó Stratis.

No obstante, el gerente del Colegio de Arquitectos, indicó que Bolivia se encuentra "en pañales" en cuanto a utilizar equipos de alta tecnología.

Coinciden con este comentario constructoras como MR Group que afirmó que "al mercado aún le falta madurar" en construcciones de altura.

Desde España, ClerHp será la que construya La Riviera

Características y obras. ClerHp es una empresa de construcción de estructuras de hormigón armado. Es una sociedad integrada en el grupo Rhymar proyects developer S.L. que ofrece servicios integrales de construcción y desarrollo inmobiliario a través de sus diferentes compañías.

Fue contratada por Con4t para el desarrollo del proyecto La Riviera que se halla ubicado sobre el cuarto anillo y avenida San Martín.

La especialidad de ClerHp Estructuras S.R.L. es la construcción de estructuras de hormigón armado, no obstante, en ocasiones, se han realizado otro tipo de obras por exigencia del cliente y siempre relacionadas con la construcción de la estructura. Rhymar Proyects Developer S.L., como grupo, ha centrado su actividad en el sector residencial español aunque ha realizado algunas obras fuera de este sector.

ClerHp es la compañia del grupo destinada a expansión internacional en la construcción de estructuras.

Su experiencia se extiende a cualquier país del continente americano, para aportar al 'know how'.

Punto de vista

Mariano Egüez
Presidente recién electo de Cadecocruz

"Ahorrar tiempo implica tecnología de punta"

“La tecnología en un edificio está relacionada con el tiempo de construcción, la grúa o cualquier equipo que se introduzca al mercado influirá en el proceso constructivo directamente en el tiempo. Y efectivamente en los países vecinos tienen un ritmo acelerado, porque el que no corre da oportunidades a otro que tendrá la necesidad de ingresar en el mercado a competir.

Se ha convertido en una carrera sobre el tiempo e influye mucho el costo en la mano de obra. Aquí todavía un proyecto demora bastante tiempo en desarrollarse, porque hay burocracia desde el ingreso al Plan Regulador.

Por los costos la inversión en equipos de alta tecnología está relacionado con la necesidad.

En el caso de Con4t deben tener una serie de proyectos en cartera lo que les permite pensar en un mediano y largo plazo, por ello invierten.

Se puede decir que el sector va invirtiendo en tecnología en la medida en que el mercado lo va exigiendo, ocurre en los países desarrollados, debe aprovechar el momento con precisión, el factor tiempo es muy importante por eso invierte en tecnología.

El mercado de edificios no es tanto para vivienda, porque aún hay mucho espacio, aunque las urbanizaciones están cada vez más lejos. Existen proyectos, hay construcciones de edificios, pero no creo que sea un boom aún. No ocurre lo mismo en La Paz, hay más edificios que en Santa Cruz".

"Aún no ha llegado la tecnología de punta que desplace la mano de obra, todavía es imprescindible. Tal vez en un tiempo no muy lejano, como cuando apareció la mezcladora, pero eso no disminuyó'.

Feliciano Carrillo
Dirigente de los Trabajadores de la Construcción

"Estos equipos de última generación nos permite precisión y seguridad. No tendremos 100 albañiles trabajando para vaciar la loza. Se ocuparán ascensores montacargas para subir al personal y otros elementos'

Alejandro Vespa
Director de Proyectos de Con4t

domingo, 18 de marzo de 2012

Cadeco evidencia incremento de precios en madera y fierro

Los primeros dos meses del año mantuvieron la tendencia ascendente del 2011, cuando los materiales registraron permanentes incrementos en su precio.

El presidente de la Cámara Departamental de la Construcción (Cadeco), Víctor Rocabado, mencionó a la madera y el fierro entre los materiales de construcción con mayor variación.

El tablón de madera ocho tenía un valor de 52,80 bolivianos en noviembre de 2011, pero ahora está en Bs 60. En el mismo periodo, la madera dura almendrillo pie2 pasó de costar Bs 10,50 a Bs 15. El fierro de tres octavos subió de Bs 52,80 a Bs 60 (10 mm), según datos de la Cadeco.

Similar tendencia registra la mano de obra, aunque por motivos climáticos, como la temporada de lluvias, hay obras paralizadas. Esto provoca escasez de trabajadores, que deciden migrar hacia otras latitudes en busca de trabajo.

El año pasado un maestro albañil recibía un pago de hasta Bs 125 el jornal en Sucre, pero ahora se ofrece hasta 150 en la ciudad. Para trabajar en el área rural, las empresas pagan unos Bs 190.

Rocabado también informó que la Cámara Boliviana de la Construcción (CABOCO) aún gestiona ante el Gobierno restituir el “equilibrio económico y financiero en los contratos de obra”.

Actualmente, las empresas constructoras firman contratos de adhesión con instituciones públicas, imposibilitadas de realizar reajustes en los presupuestos.

Los resultados de las gestiones se conocerán el 23 de marzo en Cochabamba, donde se reunirán los representantes de todas las cámaras departamentales de la construcción.

Otro motivo de preocupación para el sector es la creación del Comando de la Construcción a cargo del Ejército, lo que según Rocabado, dejará a trabajadores de las demás empresas sin empleo, debido a que dicho ente estatal tomaría gente de su reducto.

“Sin el ánimo de ser bulliciosos, malagüeros o quejumbrosos, creo que no va a marchar bien esta situación porque hemos visto la experiencia del Bating que se hizo cargo de varios proyectos, pero no los concluyó”, opinó.

La CADECO, por el momento, no pudo acceder a obras nuevas, porque la administración pública todavía no inició los procesos de licitación, aunque confía positivamente en adjudicarse buenos proyectos con la Alcaldía, la Gobernación y la Universidad.

martes, 13 de marzo de 2012

Instalaciones sanitarias en edificios Teoría y Diseño

El ser humano desde el comienzo de su existencia, ha mostrado gran preocupación por disponer de agua suficiente para atender, no sólo sus necesidades de alimentación e higiene, sino también para desarrollar las actividades orientadas a lograr un mayor bienestar y desarrollo.

Debido a las concentraciones Urbanas, la construcción de edificios ha adquirido un gran incremento en las últimas décadas a la vez que las viviendas se han tenido que adaptar a las necesidades y requerimientos de una sociedad dinámica en la que el baño y la cocina vienen a constituirse en ambientes básicos, así como el lavado de ropa que en su generalidad están ubicados al exterior de la vivienda.

Como consecuencia de este nuevo enfoque de la vivienda y debido al progreso de la técnica, la concurrencia de nuevos materiales para la construcción y la especialización en el manipuleo de estos materiales, las "Instalaciones Sanitarias Domiciliarias" se han venido a constituir en una especialización dentro la Ingeniería Sanitaria, lo cual obliga a adquirir conocimientos particulares dentro del Marco del Proyecto y Construcción de las Instalaciones Sanitarias.

A través de los veintiún capítulos que componen la Obra –Importancia de las Instalaciones Sanitarias, Criterios Básicos de Diseño, Factibilidad, Accesorios, Herramientas, Grifo, Llaves, Válvulas; Micromedición, Cuartos de Baño, Artefactos Sanitarios, Bombeo, Calentadores de Agua, Tanques, Diseño de Redes, Evacuación de Aguas Servidas, Planos, Teoría Hidráulica, Dimensionamiento de Redes Interiores de Agua Fría, Demanda de Agua Caliente, Sistemas de Alcantarillado Sanitario-Pluvial y Sistemas para Extinción de Incendios– se presentan criterios básicos para el diseño.



FICHA TÉCNICA

Título: INSTALACIONES SANITARIAS EN EDIFICIOS - TEORÍA Y DISEÑO

Autor: Guillermo Quispe Miranda

Tamaño: 26,5 x 18 cm

Páginas: 504

Incluye: DVD Dual

Primera edición

Editorial: Latinas Editores Ltda.

Editor: J.C. Iván Canelas Arduz

Email: info@latinas.com.bo

domingo, 26 de febrero de 2012

Controlan erosión de taludes en puente de las Américas

Controlan la erosión de taludes en el puente de las Américas, sin embargo aún se tiene pendiente la prueba de carga que se realizará antes de concluir el año indicó el alcalde, Luis Revilla.

“Con esta primera fase se logró controlar la aparición de grietas y la caída talud que se tuvo hace meses atrás , donde es regular realiza este mantenimiento en para mejor seguridad”, dijo.

Añadió que el trabajo consistió en la limpieza de los tirantes por debajo del puente, el cambio de estructuras de metal en la parte inferior y el arreglo de las juntas (dos puestas sucesivas de hormigón, que proporciona la estabilidad lateral necesaria), todo esta labor concluirá la próxima semana

La segunda fase implica un estudio de la prueba de carga que consiste en trasladar equipos pesados como camiones para conocer el estado de la estructura, esta fase se realizará este año para verificar qué elementos son lo que se requieren para su mejor mantenimiento.

Agregó que de acuerdo a la Unidad Coordinadora de Construcción de Puentes informó que la obra concluirá la próxima y se entregará el puente de las Américas en un estado optimo.

Dijo asimismo que el costo del trabajo fue de Bs 350 mil y para la segunda se precisa Bs 800 mil b.

La aparición de grietas en el suelo del puente preocupó a los paceños en noviembre del pasado año, pese a que no hubo mayores inconvenientes afortunadamente.

miércoles, 1 de febrero de 2012

Precios de materiales de construcción se incrementaron hasta en un 87 por ciento

Los cinco materiales de construcción más requeridos incrementaron su precio hasta en un 87 por ciento , según datos de la Cámara Departamental de la Construcción de Cochabamba (Cadeco).

El análisis comparativo realizado por Cadeco a partir de las cotizaciones de cemento, fierro, tubería PVC, madera y ladrillo en Cochabamba, refleja la situación de emergencia en la que se encuentran los empresarios adjudicatarios de obras públicas.

Este sector se ve obligado a realizar el reajuste de los costos en las obras, pero las mismas no son consideradas en el Decreto Supremo 181, que impide realizar modificaciones a los contratos.

VARIACIÓN La mayor variación se presentó en el precio de la madera cuyo incremento llegó al 87,5 por ciento , ya que en diciembre de 2010 la pieza de viga vista, listón y tabla semidura estaba a Bs 8,30 el pie cuadrado y a finales del 2011 subió a Bs 15,56, según los datos proporcionados por el asesor técnico de Cadeco, Marcelo Vargas.

El presidente de la Cámara Boliviana de la Construcción (Caboco), Jaime Ponce, explicó que el factor determinante para el alza fue la creciente demanda de dicho material en países industrializados de Asia.

En relación al cemento, a diciembre de 2010 el precio de la bolsa de este producto era de Bs 52 y a diciembre de 2011 el mismo ascendió a Bs 58, es decir un 11,5 por ciento de variación en un año.

Asimismo el incremento en el precio de la tonelada de fierro de construcción ascendió en un 16,6 por ciento , ya que en diciembre de 2010 la tonelada costaba Bs 7.060 y el 2011 fue de Bs 8.235.

Por otro lado, el ladrillo cerámico de 21 huecos tenía un precio de Bs 1,05 la pieza, y actualmente el mismo es de Bs 1,10, representando una variación del 4,8 por ciento .

En relación a la tubería PVC para desagües, el precio era de Bs 18,74 y ahora es de Bs 22,8, es decir un incremento del 21,7 por ciento .