sábado, 21 de mayo de 2022

Solicitaciones a considerar en los puentes - Fuerza de tierras

 Los estribos, además de recibir las reacciones transmitidas por la superestructura están sometidos al empuje de las tierras que conforman el terraplén de acceso para lo que se aplican las siguientes expresiones:

Cuando no hay Sobrecarga en el terraplén:

Fuerza de tierras

Fuerza de tierras

Cuando se considere carga viva distribuida sobre el terraplén se trabaja con una altura equivalente que es adicionada a la altura del relleno o sea:

Cuando se considere carga viva distribuida


lunes, 16 de mayo de 2022

Solicitaciones a considerar en los puentes - Fuerza de la corriente

 Las aguas provocan una fuerza con tendencia a volcar particularmente las pilas por ello estas deben ofrecer la menor resistencia posible, lo que se consigue dándole formas hidrodinámicas y lo que es más ubicando la pila con la menor sección en la dirección de la corriente y es por ello según se puede observar en la figura 37 que los puentes frecuentemente son enviajados y la infraestructura debe ofrecer la mejor resistencia al paso de la corriente de agua.



fuerza de corriente

fuerza de corriente

Donde: 

p = Presión de la corriente en kN/m²

v = Velocidad de las aguas en m/seg

K = Constante cuyos valors se deducen de la figura 38

lunes, 28 de marzo de 2022

Solicitaciones a considerar en los puentes - Fuerza de levantamiento

 Se tomarán providencias para la unión de la superestructura con la infraestructura cuando una carga o combinación de cargas incrementadas al 100 % de la carga viva mas impacto provoque fuerzas de levantamiento en cualquier apoyo (ocurre cuando un tramo interior es demasiado grande en relación a tramos extremos muy cortos apareciendo componentes de reacción que levantan y en realidad golpetean, fenómeno conocido como fatiga y que se traduce en un deterioro del pedestal de apoyo).

miércoles, 23 de marzo de 2022

Solicitaciones a considerar en los puentes - Viento en la infraestructura

 Además de las reacciones por viento transmitidas por la superestructura se tomará una presión de 2 kN/m² aplicada en la dirección más desfavorable para lo que luego de su aplicación se la descompone en las dos direcciones antes mencionadas.

En la figura 36 se muestra la dirección más desfavorable del viento sobre una pila, de manera que las fuerzas resultantes por este concepto son respectivamente:

Viento longitudinal:

Dirección del viento

Donde: 

p = Presión del viento en la infraestructura 

P = 2 kN/m²

L = Separación entre ejes de pilas en metros

D = Ancho de la pila en metros

B = Espesor de la pila en metros

H = Altura libre de la pila entre el nivel de aguas y su coronamiento en metros.

Las unidades para Fvl y Fvt serán en kilo Newton (kN)

emplezamiento de una pila


viernes, 18 de marzo de 2022

Solicitaciones a considerar en los puentes - Viento en la carga viva

 Será considerada como una fuerza por metro lineal de estructura de acuerdo a la tabla siguiente:

viento de carga viva

Estas cargas se aplican a 1.8m por encima de la capa de rodadura.

En puentes corrientes con luces de hasta 50 m se emplearán las siguientes cargas:

  • Viento longitudinal sobre la carga viva: 0.06 kN/m
  • Viento transversal sobre la carga viva: 1.50 kN/m

Estas presiones se aplican a la misma luz de cálculo en los dos casos.



martes, 22 de febrero de 2022

Solicitaciones a considerar en los puentes - Viento en la superestructura

 Estas solicitaciones vienen expresadas por unidad de superficie expuesta en elevación, es decir que esta superficie en elevación sirve para las dos componentes.

Cuando se diseña la superestructura sólo se toman en cuenta las fuerzas transversales o perpendiculares al tráfico con valores de 3.75 kN/m² para reticulares y 2.25 kN/m² para vigas en alma llena.

En cambio cuando se diseña la infraestructura, además de las reacciones en las dos direcciones transmitidas por la superestructura se tiene las presiones del viento aplicadas directamente en al infraestructura según se detalla en el inciso correspondiente.

Tabla de fuerzas de viento en la superestructura

Las fuerzas transversales como longitudinales transmitidas por la superestructura para diversos ángulos de la dirección del viento son las que se indican en los cuadros siguientes, en los que el ángulo de esviaje es medido entre la dirección del viento y la perpendicular al eje del camino. La dirección supuesta del viento será aquella que produce los máximos esfuerzos en la infraestructura debiendo ser aplicadas simultáneamente en las dos direcciones.

En puentes corrientes con luces hasta de 50 m. se emplearán las siguientes cargas:

        Viento longitudinal en la superestructura: 0.60 kN/m² 

        Viento transversal en la superestructura: 2.45 kN/m² 

Estas presiones se aplican a la misma elevación de la superestructura en los dos casos

sábado, 19 de febrero de 2022

Solicitaciones a considerar en los puentes - Cargas debidas al viento

 La Presión debida al viento incide tanto en la superestructura como en la carga viva y la infraestructura. Su dirección es variable, pero para el diseño se trabaja solo con las componentes en la dirección perpendicular al tráfico (sobre la elevación del puente) y paralela al tráfico.