En resumen, los camiones tipo están constituidos por cargas puntuales por lo que resulta interesante aplicar el teorema de Barré para la ubicación de los momentos máximos en vigas simplemente apoyadas. Como resultado de ello en la figura 23, se muestra las ubicaciones que se deben dar a estos camiones con relación al eje de simetría de los tramos isostáticos para obtener el máximo momento flexor en correspondencia con la carga P (marca en la figura con m) más próxima al eje de simetría de la viga.
Lo que se hace es ubicar el centro de la viga con la mitad de la distancia entre la rueda marcada con m y la resultante del conjunto de ruedas.
La forma esquemática de aplicar estas cargas es la siguiente:
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