Cuando se producen esfuerzos maximos en cualquier miembro por la carga simultánea de cualquier número de fajas de tránsito, los siguientes porcentajes de los esfuerzos por carga viva, se emplearán en vista de la improbable coincidencia de las cargas:
Una o dos fajas............100%
tras fajas........................90%
cuatro o más fajas.........75%
La reducción de la intensidad de las cargas en las vigas transversales será determinada como en el caso de los reticulares principales o vigas maestras, utilizando el ancho de la calzada, el cual deberá ser cargado para producir los máximos esfuerzos en las vigas transversales.
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