Solicitaciones a considerar en los puentes - Fuerzas sísmicas

 En versiones pasadas de A.A.S.T.H.O. (Las actuales trabajan con la respuesta sísmica y lógicamente su aplicación viene acompañada del plano de Estados Unidos en general cuando se considera sismo en los puentes, la fuerza horizontal está dada por: 

Fh = C*D

Donde:

Fh = Fuerza horizontal aplicada en cualquier dirección y en el centro de gravedad de la estructura.

D = Carga muerta de la estructura.

C = 0.02 para estructuras en cuyo plano de fundación el terreno está sometido a presiones mayores a 0.4 MPa.

C = 0.04 para estructuras en cuyo plano de fundación el terreno está sometido a presiones inferiores a 0.4 MPa.

C = 0.06 para estructuras asentadas sobre pilotes o tubulones.

No se toma en consideración la carga viva.

Se recomienda tomar en este aspecto las normas para sísmicas de cada país, AASHTO las tiene apropiadas a USA.

Solicitaciones a considerar en los puentes - Fuerza de tierras

 Los estribos, además de recibir las reacciones transmitidas por la superestructura están sometidos al empuje de las tierras que conforman el terraplén de acceso para lo que se aplican las siguientes expresiones:

Cuando no hay Sobrecarga en el terraplén:

Cuando se considere carga viva distribuida sobre el terraplén se trabaja con una altura equivalente que es adicionada a la altura del relleno o sea:

Las presiones calculadas con las fórmulas anteriores no deben ser inferiores a las de un líquido equivalente con peso específico de 4.8 kN/m³, es decir:

Cuando los accesos llevan losa de hormigón armado adecuadamente diseñada y apoyada en el coronamiento del estribo no se considerará presión por carga viva.

De todas maneras, tantos estribos como aleros deben llevar drenajes consistentes en barbacanas (huecos que atraviesan los muros) o colectores con tubería perforada y relleno en un espesor de 0.3 m detrás del muro con material granular graduado a manera de filtro.

Solicitaciones a considerar en los puentes - Fuerza de la corriente

 Las aguas provocan una fuerza con tendencia a volcar particularmente las pilas por ello estas deben ofrecer la menor resistencia posible, lo que se consigue dándole formas hidrodinámicas y lo que es más ubicando la pila con la menor sección en la dirección de la corriente y es por ello según se puede observar en la figura 37 que los puentes frecuentemente son enviajados y la infraestructura debe ofrecer la mejor resistencia al paso de la corriente de agua.

Donde: 

p = Presión de la corriente en kN/m²

v = Velocidad de las aguas en m/seg

K = Constante cuyos valors se deducen de la figura 38